Rouler à chaud ● Un moteur froid consomme 50 % de carburant en plus sur le premier kilomètre et s’use beaucoup plus vite. Évitez donc de partir sur les chapeaux de roues : laissez chauffer le moteur en roulant modérément sur les premiers kilomètres (rester à l’arrêt gaspille inutilement de l’énergie).

Éviter les très courts trajets ● Un moteur qui, régulièrement, n’a pas le temps de monter en température fonctionne anormalement. Dès que possible, pour vos très courts déplacements, n’hésitez pas à faire un peu d’exercice à pied ou à vélo. Ou encore préférez les transports en commun.

Accélérer sans à-coup ● Inutile d’accélérer brutalement pour s’arrêter au feu rouge un peu plus loin. En ville, une conduite agressive peut faire augmenter de 40 % la consommation de carburant ! Essayez d’anticiper les mouvements du trafic et dans les véhicules récents, suivez les indications de changement de vitesse. Efforcez-vous aussi d’utiliser la bonne vitesse en tenant compte des indications de surrégime moteur ou de sous-régime moteur signalées sur certains véhicules récents.

Respecter les limitations ● Il est strictement interdit de dépasser les limitations de vitesse : vous risquez d’être verbalisé(e)s, mettez votre vie et celle d’autrui en danger et ne gagnez pas plus de temps ! Rappelez-vous aussi qu’une conduite apaisée, c’est moins de consommation d’énergie et moins d’émissions de CO2.

Surveiller les surpoids et l’aérodynamisme ● Plus la voiture est lourde, plus elle consomme d’énergie. Les équipements supplémentaires, même lorsqu’ils sont vides, freinent l’aérodynamisme. Ainsi, un coffre de toit génère sur route une urconsommation de 17 %, un porte-vélo de 35 %, une barre de toit de 28 %.

Arrêter un moteur qui tourne inutilement ● Sachez qu’au-delà de 30 secondes au ralenti, le moteur d’un véhicule consomme plus d’énergie que s’il est stoppé, puis redémarré.

Utiliser la climatisation avec modération ● La climatisation est une charge supplémentaire pour le moteur, qui est coûteuse en énergie. Pensez à l’arrêter lorsqu’elle n’est pas indispensable.

Vérifier la pression des pneus ● Conduire avec des pneus sousgonflés est dangereux et accroît la consommation de carburant. Vérifiez la pression régulièrement, de préférence tous les 500 kilomètres, si possible à froid.

Faire réviser son véhicule ● Une carburation et un allumage déréglés causent une surconsommation importante, et un pot catalytique hors d’usage entraîne une pollution dommageable pour l’environnement.

Pratiquer le covoiturage ● N’hésitez pas à utiliser un même véhicule pour effectuer à plusieurs un trajet commun. Cela permet de réaliser des économies de carburant, de diminuer les embouteillages et la pollution. Autre alternative : l’autopartage, qui consiste à être “copropriétaire” d’un véhicule afin d’en partager l’usage ainsi que les frais. Une étude est d’ailleurs en cours pour l’Ademe (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie) afin de mieux connaître cette pratique dans la sphère privée. Si vous êtes concerné(e)s, complétez le questionnaire téléchargeable sur www.adetec-deplacements. com/enquete_autopartage.doc

Rendez-vous sur France 2 avec la Macif “Émission de solutions” : c’est le titre de votre rendez-vous hebdomadaire sur le thème de la mobilité durable, à ne pas manquer. En effet, du vendredi au dimanche, à 20 h 30, la Macif propose sur France 2 ce programme court de 52 secondes qui présente des solutions pratiques et innovantes pour réduire nos émissions de CO2 lors de nos déplacements, qu’il s’agisse d’expérimentations ou de nouvelles initiatives. Éco-conduite, voitures en libre-service, moteurs à énergie hybride, vélos électriques… Plus de 60 sujets originaux seront diffusés d’ici à la fin 2009.