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Des radars dits de nouvelle génération ont été annoncés dans les médias . Ces radars, nommés ETM pour Equipement de Terrain Mobile, sont installés dans des voitures en circulation. Depuis le 15 mars, une vingtaine de véhicules auraient dû normalement être livrés dans dix-sept ou dix-huit départements présentés sur une carte dans la vidéo jointe. Finalement, certains départements disent ne pas encore avoir reçu les voitures équipées et d’autres connaissent des soucis techniques avec le fonctionnement du radar. Il faut dire que le fonctionnement des ETM diffère de celui des autres radars. Sur le tableau de bord, côté passager, est installé une caméra qui capture l’image des voitures en train de doubler, image transmise à la tablette installée à côté du conducteur. La vitesse est analysée et en cas d’excès, la plaque avant du véhicule s’abaisse, laissant apparaître un système de flash à infrarouges qui n’est pas perceptible pour le conducteur en faute. La marge entre l’excès de vitesse réel et celui retenu pour l’amende se calcule selon le tableau présenté. Pour être plus précis, si jamais vous roulez en ville, où la vitesse est limitée à 50 km/h, et que vous êtes à 61km/h, le calcul de l’amende se fera en ôtant 10km/h et sera donc considéré comme un excès basé sur une vitesse de 51km/h. Mais attention, ce calcul avec les 10km/h en moins ne concerne que les excès en dessous de 100 km/h. Pour les vitesses supérieures à 100km/h, prenons l’exemple de l’autoroute limitée à 130km/h, là il ne s’agira plus de 10km/h mais de 10% qui seront ôtés à l’excès de vitesse commis, ce qui signifie que si vous êtes pris à rouler à 146km/h, l’amende sera calculée en comptant 10% de moins, à savoir 131km/h. Pour résumer, il faut considérer qu’il ne faut pas excéder de plus de 10km/h la limitation, car si vous êtes à 11km/h au-dessus de la vitesse autorisée vous êtes susceptible de recevoir une amende. Ces radars de nouvelle génération seront utilisables sur tous les types de routes, autoroutes, nationales, centre-villes, campagnes, etc. Cependant il est important de savoir que le calcul des amendes expliqué plus tôt ne concerne que ces radars nouvelle génération, un calcul différent est utilisé pour les autres types de radars comme les radars fixes, il ne faut pas mélanger les différents systèmes. D’après les sources d’informations, les véhicules utilisés pour transporter ces nouveaux radars seraient de marque Renaut Mégane 3, véhicule 5 portes dont la couleur peut varier selon les départements, avec une plaque minéralogique dont les premiers caractères seraient tous identiques : CG. Si vous apercevez une voiture correspondant à cette description, soyez prudents, surtout que sur ces véhicules de police pourront se trouver des éléments trompeurs comme par exemple un autocollant "Bébé à bord". Si vous souhaitez savoir à quoi ressemblent les véhicules utilisés dans votre département, vous pouvez cliquer sur le lien en bas qui vous mènera sur un site répertoriant toutes les informations en fonction des départements, avec parfois des photos. Ce site est complété par le public et vous pouvez vous aussi y apporter votre contribution si vous apercevez un de ces véhicules. Il a été annoncé récemment que pour l’été prochain de nouveaux véhicules feront peut-être leur apparition avec un radar non pas sous la plaque d’immatriculation mais au-dessus avec une forme différente, et les motos pourront aussi porter ce radar. Si vous êtes anxieux face à ces nouveaux radars, la solution est simple, il suffit d’adapter votre vitesse à celle indiquée sur les panneaux de signalisation.
l’infographie « Radar mobile nouvelle génération : comment ça marche ?
