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Du 4 au 19 octobre 2008 au salon mondial de l’Automobile à Paris, reste que le nombre d’accidents a augmenté de 1,3% sur un an, et celui des blessés de 2,4% (selon le comité interministériel de la Sécurité routière). En cause, des facteurs bien connus que l’on a évoqué partout : l’alcool, la vitesse, la somnolence. Dans ce contexte, les pouvoirs publics souhaitent lancer une série de mesures pour répondre aux objectifs fixés par le président de la république : moins de 3 000 morts d’ici à 2012, division par deux des accidents mortels dus à un alcoolisme excessive, division par deux du nombre d’utilisateurs de deux-roues tués et, enfin, division par trois du nombre de jeunes tués sur les routes. Le point sur les principaux moyens envisagés pour y parvenir.
Éthylotests anti-démarrage
L’éthylotest ne sera peut-être plus l’outil exclusif des forces de l’ordre. En cas de délit de conduite sous l’influence de l’alcool, une peine complémentaire (en plus du retrait de six points et de l’amende) pourrait être instaurée, obligeant le conducteur à conduire un véhicule équipé d’un éthylotest électronique anti-démarrage, pendant une durée déterminée. Impossible de démarrer si l’éthylotest est positif... En cas de récidive de conduite sous l’emprise de l’alcool et/ou de stupéfiants, la confiscation du véhicule serait prononcée.
La vitesse toujours dans le collimateur (45")
Passée au deuxième rang des facteurs accidentogènes derrière l’alcool, la vitesse reste dans le collimateur des pouvoirs publics. Ce constat pourrait donner lieu à un renforcement des contrôles et des sanctions, avec le déploiement de 500 nouveaux radars par an pendant cinq ans. Comme pour l’alcool, le véhicule serait confisqué en cas de récidive de délit (excès de vitesse de 50 km/h ou plus). Par ailleurs, une peine spécifique destinée à lutter contre le trafic de points pourrait être mise en place, incriminant toute personne vendant ou achetant des points de permis sur Internet.
Une formation tout au long de la vie
Trop long à obtenir, trop cher et pourtant indispensable pour bien des Français, le permis de conduire devrait faire l’objet d’une réforme visant à faciliter le passage de l’examen, en diminuant les délais de passage des épreuves et en simplifiant la procédure. L’affichage du taux de réussite de chaque auto-école est effectif depuis le mois de juin, mais, à plus long terme, l’idée de rendez-vous réguliers, pour former le conducteur tout au long de la vie, est également à l’étude.
Des gilets rétro-réfléchissants pour tous
La diminution du nombre de tués sur la route concerne surtout les conducteurs et passagers d’automobiles. Pas du tout les piétons ! Parmi ceux-ci, les victimes sont souvent des automobilistes venant de quitter leur véhicule accidenté ou en panne. Voilà pourquoi tout véhicule doit, depuis le 1er juillet 2008, contenir un gilet rétro-réfléchissant sous le siège ou dans la boîte à gants et un triangle de pré-signalisation (à ne pas confondre avec le cône lumineux). À défaut, des sanctions pourront être prises à partir du 1er octobre 2008. Et, à compter du 1er septembre 2008, tout cycliste circulant de nuit hors agglomération devra également porter un gilet rétro-réfléchissant.
Réglementation chez nos voisins européens...
Le triangle de pré-signalisation et le gilet rétro-réfléchissant sont désormais obligatoires en France. Mais d’autres pays européens les exigent déjà : 1 triangle en Allemagne, en Autriche, en Belgique, en Italie, en Pologne, au Portugal et au Royaume-Uni ; 2 triangles en Espagne. Le port du gilet est obligatoire en Autriche, en Pologne, en Belgique, en Espagne, en Italie et au Portugal.
La législation sur l’alcool fluctue d’un pays à l’autre. Sur 27 États membres, 14 ont adopté un seuil à 0,5 g/l de sang. D’autres ont une législation plus ou moins tolérante : 0,9 g/l de sang à Chypre. 0,8 g/l de sang en Irlande, à Malte, au Luxembourg et au Royaume-Uni. 0,4 g/l de sang en Lituanie. 0,2 g/l de sang en Suède. 0 g/l de sang (tolérance zéro) en Pologne, en Estonie, en Hongrie, en République tchèque, en Roumanie et en Slovaquie.
(source : Revue Tandem de Macif n°23 Septembre)
